Últimas Novedades
¡¡LA ALTURA YA NO ES UN PROBLEMA!!
YA PUEDES TENER TU “HUSKY” A MEDIDA Nuevo Kit rebaje altura (-2cm) Las Husqvarnas son generalmente unas motos bastante altas, y para poderlas bajar sin tener que hacer una modificación importante, hemos di...
TUERCA AGARRE (ISDE)
Fabricado en Aluminio 70/75 anodizado duro, disponible en color Rojo o Azul para ser mas visible y ligero. Te facilita el cambio de neumático. Disponible para todas las marcas REF: 0014-01 PRECIO: ...
PASADOR PASTILLAS FRENO TRASERO NISSIN (GG)
Pasador freno trasero NISSIN GASGAS En Acero Inox. y con cabeza exterior hexagonal para llave de 8mm, para una extracción mas fácil, rápida y segura. Disponible para: Todos los modelos con frenos NI...
TUBERA ESCAPE GASGAS EC250/300
- Mas ligero y elimina vibraciones motor así como perdidas gases cilindro. Entregado con junta y tóricas de primera calidad. Mecanizado en Alu. y anodizado rojo. - Less weight and stops en...
VALVULA ESCAPE (T.E.C.) para KTM/ HVA
Válvula T.E.C. (Two stroke Exhaust Controller), es un sistema hidráulico que se monta en el centrífugo de los motores 2t, y que regula la obertura de la válvula de escape con un simple ajus...
TIRADOR "STARTER" CARBURADOR
Fabricado en Aluminio anodizado para sustituir el "starter" original de cable (Homologación), y evitar posibles roturas o mal funcionamiento. Fácil montaje juntamente con algunas piezas del "starter" originales de cable....
¡¡LA ALTURA YA NO ES UN PROBLEMA!!
...
TUERCA AGARRE (ISDE)
...
PASADOR PASTILLAS FRENO TRASERO NISSIN (
...
TUBERA ESCAPE GASGAS EC250/300
...
VALVULA ESCAPE (T.E.C.) para KTM/ HVA
...
TIRADOR "STARTER" CARBURADOR
...
Novedades
TAPA CARTER MOTOR SIN ARRANQUE ELÉCTRICO EC Y WR 250 4T

SCRATCHER te ofrece una tapa cárter del encendido, para suprimir el arranque eléctrico de las GASGAS EC250 4t (2010) y YAMAHA WR250.
Fabricado en fundición de aluminio y con indicador nivel de aceite motor, permite a los pilotos mas “Racing” sacar unos kilos extras (batería, motor eléctrico, piñón...), y gracias a su fiable motor, que no ofrece ningún problema para arrancar la moto con el pié, tendremos una moto más competitiva. Como las verdaderas motos del Mundial.
Más artículos...
Página 1 de 8